ここの所フィラーノネタばかりでしたので、久々にエクシーガです。
フィラーノは一旦部品を発注して届くまでお休みとなります。
さて、エクシーガですがオイル交換ステッカーを見ると、どうやら交換時期を少し過ぎてしまった模様。
8月には車検もあるし、少し長距離を走る予定もあるので我が家に来てからの初のオイル交換に着手します。
ダンパー式になっているボンネットは見た目がカッコいい！
おそらくですが、水平対向エンジンで作業スペースを確保するためにダンパーを採用したのでは？と思われます。
今回使用するのは、appollostation oil 10W-30です。
会社に余っていた新品です。
規定量は4.2Lのため、補充して使用する必要があります。
FIAT500Cと比べるとオイルドレンの位置も分かりやすく、作業もしやすい。
国産は整備性に優れているので助かります。
オイルフィルターも同時交換です。
こちらも作業しやすい位置にあります。
交換するのはアストロプロダクツ製 オイルフィルターです。
| 本体サイズ | Φ71×H66mm |
| 重量 | 220g |
| 二面幅 | 67mm |
| 角数 | 14 |
| 取付部ネジサイズ | M20-1.5 |
純正番号として、スバル車は15208-AA100、15208-KA000があります。
尚、このフィルターはホンダ車でも流用できます（15400-PFB-004、15400-PFB-007）。
アストロプロダクツの店舗で500円で売り出されていました。安い！
エンジンオイルを抜き取りました。
いつものオイル缶では入りきらないので、2缶使います。
オイルは真っ黒でした。
新しいオイルを規定量入れて交換完了です。
今までは小型車がだったのでオイル缶1つで足りていましたが、排気量が増えたことでオイルの量も増えました。
既に15万キロを突破したので、オイル管理は新調にやっていきたいと思います。
…8月は車検もありますしね…。
オイル＆オイルフィルター交換走行距離：150,859km
おわり
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