【SRX250】完調への道のり

こんばんわ。

以前の記事で、紅葉について記事を書くと書きましたが、違いますｗ
その前に思い立ったのでタイトルのごとくSRX250の現状について改めてまとめてみようかと…

何気に自分の手元に来てから1年が経過しました。
完全に不動になっていませんが、色々とトラブルを抱えています(ノД`)・゜・。

古いバイクに乗るということは、トラブルが付き物ですしね。
コツコツ直して、完全に調子を取り戻すまでやりますよ！

さて、まずは前にも触れたキャブレター。
ここはパーツを注文します。

ニードルバルブボディーに付いているOリングです。
写真がなくて分かりにくいですが、ここのリングが劣化しているとオーバーフローしてしまうそうです。

また、漏れる量は少なめということなので、おそらくここを交換して、
最後に油面を調整すればいいのかと。

これで直らなかったらお手上げですね…
そうなったらどうしよう…＞＜

続いて燃料コックです。
こちらもしっかり分解します。

ゴミなどが詰まっている可能性もあるので。

ただ、この部品はゴム部品がくっついているため、傷を付けてしまう可能性があります。
そこはよく検討します。

最後は外装についてです。

エンジンの塗装の剥がれ具合は相変わらず…orz
フィンの間に挟むゴムもないので、こちらも注文します。

エンジンの塗装は…まずはキャブレターを直してからですね(;´-｀)…

そして、エンジンヘッドからもオイル漏れを起こしているので、
液体ガスケットで補強します。

外装といえば、少し前からカウルが付きました。
色はシルバーですｗ

ここの塗装も最後ですね(;´-｀)…

つらづら書いてみましたが、こんなものでしょう。
年内には片付けて、春休みの卒業ツーリングに備えたいものです。

話はそれて、今週の土曜に伊豆まで紅葉を見に行って来ます。
今回はSRXではなく、カブですｗ

大学1年の頃はよくやっていた、原付ツーリングですｗ
原点に帰ろう的な勢いで企画しました(^―^)

長くなったのでこの辺で。
次回は伊豆のツーリングを書きます。

それではノシ