最近は暖かくなり、朝の通勤も大分楽になってきました。
寒さが緩くなってきたのですが、我がカブ号のニュートラルランプがどうも暗い…。一度実家で充電をしてみたのですが、ウンカー+ブレーキ といった電気を食う組み合わせではみるみるうちにウインカーの点滅速度が速く、そして暗く。。
こりゃーもう寿命だなぁってことで、バッテリーをネットでポチッと注文しました。
色々と迷ったのですが、やっぱり気になるのが激安バッテリー。危ない橋を渡るのもたまには良いかなと…笑
冒険好きな私は迷うことなく、様々なメーカーの激安バッテリーを比較。インプレを読み漁っているとサイズが若干でかくて入らない、すぐ死んだ…等々良い噂から悪い噂まで様々。
まぁその価格だったら失敗しても文句は言えないってことは重々承知です(^^ゞ
ただ激安にも保証が付いているものもあるので、見極めて…購入!
カブはYT4L-BSと言うのが純正番号なので、その互換バッテリーを。カブだけでもわんさかヒットしました。値段もピンからキリまで様々でした。
■CT4L-BS
カブ純正のYT4L-BSの互換バッテリーとしてヒットしてきます。
きれいに梱包されて到着。入金確認から発送まで早いので助かります(^^♪
肝心の中身。
特に液漏れとかもなく、良好!端子の部分の作りが悪いとか書いてありましたが、何も問題なさそう。
ちゃんと説明書もあります。…もちろん日本語で(^^ゞ
こういったのは中国語だったりすることが多いのですが、ちゃんと日本語とは…。ちょっと拍子抜け。笑
プジョーの集中ドアロックキットの説明書は英語でしたが、、
端子もきれいです。いたって普通。そこまで神経質にならなくて良いと思いますが、私はただの興味心からです笑
精度も悪くないです。しっかりとネジが使えることを確認。
朝早く起きて早速交換。
サイドカバーを外してちゃちゃっと交換です。最近洗車していないから汚いですね…(;´∀`)
早速バッテリーを取り出す。そう言えば今まで使っていたのも激安バッテリーだったような…
はい、同じく激安バッテリーでしたw
品番まで一緒だってことを忘れていたようです。おそらく交換してからは少なくとも2年以上は使いました。それだけもってくれれば十分です(^^ゞ
端子を付けて交換終了です。ワセリンが手元になかったので、今度塗っておきます。
つくづく思いますが、本当にカブって整備しやすいですね。簡単にバッテリー交換もできますしね。よく作られていますなぁと朝から思いました。
交換したら奥に押し込みます。邪魔にならないスペースによく収まる設計。うーん、見習いたいですね(=゚ω゚)ノ
最後に再びカバーをはめておしまい!
およそ5分程度の交換でした。交換後はウインカーの速度も元に戻りました。もちろんブレーキをしながらでも問題なし。
と言うことで激安バッテリー交換でした。
送料は無料で合計1,400円弱。激安バッテリーの中ではそれなり?だったのですが、保証も1年付いているので安心です。もっと安いのがあったのですが、ちょっとした不安と、意外に送料が高くつくのでこれに落ち着きました。
さて、何年もつかな…?
バッテリー交換走行距離:5,917km
おわり
コメント
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SomeDayさま
私も過去2回ほど激安バッテリーを購入しました。
双方とも寿命は約1年でした。
寿命というより電極の破損が主な原因でしたが…
中身の作りがいまいちだったみたいです。
それからは一切手を出さず、台湾ユアサを使っています。
こちらは日本製同様の品質でお値段も約半額ほど。
2年半ほど使ってますが何の問題もありませんね。
日本の品質管理の下造られてるからでしょうか…。
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エンドーさん
こんばんわ^^
同じく激安バッテリーを購入されていたのですね。私が購入したバッテリーは、運よく作りには問題なかったです。ただ他の方のインプレを読んでいくとサイズに違いが生じたり、作りが悪かったりと色々あるみたいですね…(;´∀`)
まさにギャンブルです…笑
正直日本製の品質と安心さはとても魅力的なのですが…。。
値段も値段なので、ダメだったら諦めがつく範囲で試してみました。カブはキックが併用だったり、取り回しが軽いのですが、中型となると少し躊躇してしまいます…(^^;
台湾ユアサ製も有名ですよね。私もSRXに使用しています。
そう思うと日本の品質管理ってすごいなぁとしみじみ思いますよね…!