【スーパーカブ】年始の整備（オイル、プラグ交換、注油等）

新年になって早いことでもう14日が過ぎました。
いやはや、時間の流れは早い…(^^;

と言うことで、年末はカブで帰省していたので念入りに整備しました。
年末にSRX250とプジョー205の整備はしたのですが、毎日の足で大活躍のカブはできませんでした。やれたことは汚れを落としてあげたくらい。

なので年を跨いでしまいましたが、しっかりとメンテナンスします。

エンジンオイル交換

前回交換からおよそ1,200km。
ただ季節も夏から冬に変わっているので、しっかりと交換。

【スーパーカブ】出勤前の準備

信州の記事は…とりあえずお預けして、お盆明けの通勤号であるカブの整備記録でも(^^ゞ言い訳になりますが、信州ツーリングの写真の選定にまだ時間がかかっているというのが本音です…笑 2ヵ月間の出張により、普段の足として活躍していたカブはその間ず...

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2024.07.20

予想通り真っ黒でした。
交換した後はメカニカルノイズがなくなり、静かなアイドリングに。

プラグ交換

続いてプラグの交換。
取り外して…真っ黒。

比較するとかなり濃いですね…(;´Д｀)
これじゃガソリン臭さがするわけだ。

デンソー製のプラグが付いていましたが、オイル交換と一緒に交換です。今度のプラグはNGK製 CR6HSAを装着しました。

番手を合わせてまたしばらく様子を見ます。早くマフラー交換しないと、と思いつつなかなか重い腰が上がらない…笑

スロットルワイヤー注油

そんなにすごいことをしている訳ではないのですが、スロットルの戻りが鈍い…ので分解してみました。
貯まった汚れを落としてみました。

それからハンドル自体を少し磨きました。根本的に直さないとダメな場合もあるので、念入りに。

それでもまだ戻りが鈍かったので、ワイヤーに注油した後にキャブレター側も分解してみました。
SRX250やらカブのキャブレターをよく開けていましたが、最近はご無沙汰。ちょっとワクワクしている自分がいました。

特に問題なさそうでした。
せっかくなのでキャブレターを少し清掃。毎日使っているのできれいでした。

中華品のキャブレターですが、今のところ何も不具合なく使えています。
ノーマルのエアクリーナーも使えるのですが、ちょっと調整しないと付きませんがそれでも大満足。

この後スロットルバルブを全開のまま戻してしまって焦りましたが、落ち着いて直す…(;´∀｀)
久々で忘れちゃっているなぁ。。

珍事はありましたが、無事に装着。

清掃したので、先ほどより外観もきれいになりました。ベトナム製のレッグシールドは、購入した当初からキャップがないためキャブレターは丸見えなんです。
だからきれいにしておいても悪くないですね＾＾

そしてグリップを戻す。
よーく見ると黒ずんでいて汚い…。

このほとんどが今回の整備で付いてしまった汚れだったりします…(^^ゞ
溝も薄くなっているので、そのうち交換しようと思います。

各部磨き

せっかく分解したので…
レストア作業では毎度お馴染みの金属ピカール大先生のお力を借りて磨きました。

ホーン

ステップ&マフラー

最後にホイール。
空気圧をチェックして完了。

以上メンテナンスでした。
その他は不具合もなく、順調なのでまた消耗品が来たら交換していきます。本当に不具合がないと楽です(^^♪

記念に今年の走行前の距離計を。
今年はどれくらい伸びるんでしょうか…！

年始にメンテナンスをしたおかげで最近はますます調子は良く、私を快適に会社まで運んでくれます。
プラグも新品になり、吹け上がりもよくなりました。

SRX250の時と同様に交換を実感しやすいですね。


久々にキャブレターを分解したのですが、色々と手順を忘れてかなり時間がかかってしまいました。
ただ、やっぱりあのレストアしていた時を思い出して楽しかったのも事実。

また何かレストアしたいな～と思ったりした年始でした。

登場商品一覧

オイル・プラグ交換
走行距離：5,293km

おわり