道志みち 林道ツーリング

今回は久々に林道に行ったお話です。

以前計画していたのですが、雨により延期。
このペアでのツーリングはここのところ毎回雨です。

高校の同級生なのですが…おそらく4回くらいは雨降ってます。

ということで、今年初の林道は
本格的に寒くなる前に秋の道志みちの林道を走っていきます。

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集合時間から遅れて15分。

朝の5:00でもまだまっくらです。
そして寒い。

国道413号線

国道413号線、道志みち沿いの林道を走るため、コンビニで地図を確認です。
夜明けになりましたが、まだまだ寒いです。

今回の相棒は父のDT250です。
相方はSEROWです。

神奈川県からそれほど離れてなく、多くの林道が残る道志みち。
まずは林道を経由し、道志みちと並走している県道35号線に向かいます。

野原林道

一本目は舗装林道です。
山を越えていく林道で、そのまま安寺沢林道に繋がっています。

基本的に狭い車線が続き、石ころ、枝、落ち葉がたくさんあります。
アスファルトの上に石があるため、踏むと結構怖いです。

ひたすら登っていく途中、SSクラスのバイクとすれ違い。
ショートカットとして使っているのでしょうか？

終点まで到着。

ここまで来ると景色を眺めることができます。

約3km程度の舗装林道です。
そして次の安寺沢林道へ。

安寺沢林道

こちらも舗装林道です。
道志みちから来ると未舗装らしいですが、秋山までは舗装されています。

そして、次の林道である金波美林道へ。

金波美林道

こちらも舗装されています。
前回、2年前に行ったときはダートだったのですが、舗装化の工事が進んでいました。残念。

都留市街へ繋がる県道35号線へ。

県道35号線（四日市場上野原線）

神奈川県と山梨県の県道になります。
集落の中を走る、静かな道です。

ここにはいくつかの林道があります。
そこを中心に回ります。

王の入林道

まだ舗装林道しか走っていないので、そろそろ未舗装路を走りたいのですが…

ここは工事中で通行できませんでした。
さらに工事のおじさんも立っており、引き返すしかありません。

しかし2年前もこのおじさんがいたような…。そのまま県道35号線を西へ走ります。

林道道志口線

ここは3本の林道が密集しているところです。
まずはその1本の道志口線から。

ガレがひどく、草も伸び放題です。
かなりガレがひどいため、ここで引き返します。

こうもひどいとスタンドを立てるのも一苦労です。

まぁピストン林道らしいので、次の林道へ舵を切ります。

林道盛里線

今回のメインでもある林道です。
ホームページによると、菅野盛里林道に繋がるロングダートらしいです。

入り口です。

走りやすいフラットダートの道が続いています。
特にガレもなく、問題なく進めます。

…と思っていましたが、ここでゲートの登場。盛里線はどうやらここまでのようです。

せっかく来たのに残念ですが、仕方ありません。
ここで休憩。

すると、タンク車が一台。
おじさんが降りて来て、そしてゲートオープン！

おじさんの話によると、どうやらゲートの向こうは舗装化の工事中だそうです。
そのうち盛里線も舗装化されてしまうそうです…。

おじさんが、
『せっかく来たんだし、通りなよ』
って言うのを期待していましたが、そんな展開はなく。笑

『気をつけて』
と一言残し、颯爽と走り去っていきました。

林道猿焼線

盛里線に行く途中にある林道です。
以前殺人事件があったということでも有名な場所らしいです。

そういう場所を覗きに行くという訳ではありませんがね。

こちらもフラットダート。
しかし事件があってからは殆ど走った形跡は見られず、ガレています。ガレがひどくなったので、ここも引き上げます。

午後の部に備えて、コンビニへ。
飲み物の調達は山梨じゃお馴染み？のハッピードリンクショップ。

山梨の道路沿いに数多く存在する自動販売機。
価格が非常に安く、お得です！

看板も大きく出ているのですぐに分かります。

水分と弁当を入手し、林道の中で食べることに。
ここからは国道139号線から県道24号線へ入ります。

県道24号線（都留道志線）

走り屋で賑わっていた県道24号線を通ります。
確かに、急カーブの連続で、2車線。

林道大野線

県道24号線から入ったところにあるピストン林道。
こちらも走りやすいフラットダートです。

森の中を突き進んでいく感じで、日が全く当たりません。

途中道が崩壊していたため、引き返します。
こんなものを発見。

廃車されたシベリアン。
何ていいますか、いい感じです＾＾

林道栩苗代線

こちらは貫通林道で、前回走っています。
走りやすく、距離もそこそこあるので楽しみでしたが、通行止めでした。

仕方なく、反対側からアプローチしてみましたが、当然のごとく両方通行止め。
諦めて引き返します。

お昼ご飯は、途中にあった休憩所で。
誰も使った形跡がなく、道行く人が皆見てきました。笑

ここまで7本の林道を走行。
うち未舗装路が4本なので、結構いい感じです。

国道413号線（道志みち）

再び道志みちに戻ります。
道の駅で休憩し、そろそろ最後の林道走行に向けて準備を整えます。

この日も多くのライダーで賑わっていました。

西沢林道

こちらもぐるっと周回できる林道と聞いていました。
道の駅から入っていく林道です。

キャンプしている家族から注目される中、突き進んでいきます。

進むほどに大きめの石が多くなってきます。
すぐ横には川が流れています。

…が、ここでも道が崩壊。

今年の台風の影響だと、道行く登山者は言っていました。
見事に道が無くなっています。

端を通れば行けないことはないでしょうが、落ちたら引き上げられないので
ここで引き返します。

倒木も多く、もしかして…と思っていましたが、予想は的中しました。
東沢林道もありましたが、ここまで結構なペースで林道を走行してきたので、最後に以前工事中で走れなかった林道大室指椿線を走って帰宅することにしました。

林道大室指椿線

道志みちと並走する貫通林道。
2年前は工事中（土砂崩れ修復作業）だったので、もう終わっているだろうと踏み突入しました。

…が、ここも工事中でした。

以前のところは補修されていましたが、新たに違うところが崩れてしまったようです。
倒木により走行不可能です。

歩いて先に進もうと思いましたが、それも困難な状況。

もう少し行けばいい景色だったのですが…
向こう側からは、チェーンソーの音が聞こえくるので、きっと復旧作業中なんでしょう。

よほど激しい土砂崩れだったのでしょう。
えぐれています。

貫通はしていませんでしたが、ドロドロな区間やガレ場の激しい登りなど、走行自体は楽しめました。

途中スタックしましたが、抜け出すコツを覚えたのでそこまで苦労しませんでした。

林道を抜け、再び国道413号線を経由して宮ヶ瀬湖にて休憩です。

宮ヶ瀬湖

合計9本の林道を走行したバイクと自分らは泥だらけ。
オマケにかなり体力を消耗しています。

しかし、内容はかなり満足です。
ゲート封鎖、道の崩壊はありましたが、未舗装路を走れたので満足です。

久々の乗車ということもあり、DTのエンジン始動のキックに苦戦しました。

林道でエンストすることなんて、しょっちゅうですからね…
ケッチンがとても強く、下手すると足をやられます。

なので、毎回エンジンをかけるのは一苦労です。
ピストンを上死点まで持っていき、そこから思いっきり下ろす。
最近乗っていなかったので、その感覚を忘れてしまっていました。


オンもいいですが、たまにはオフもいいですね！
そんな自然を満喫した一日でした。
帰宅間際に洗車もしたので、明日注油しておきます。

走行距離：245km
平均燃費：19.9km/L

おわり