最近工場実習にも身体が慣れてきました。
しかし週休1日だと思う存分走りにも行けませんねぇ…orz
せっかくこんなに走るには気持ちいい季節なんですけどね。
まぁ今は修行の身なんでしっかりとやっていきます。
前回予告していたSRX250のタイヤ交換をしてきました。
交換する前はこんな感じでした。
もうツルツルもいいところ＾＾；
スリップサインも…
フロントも。
買った当初は8部くらい残っていましたが、10,000km走って交換になります。
交換前の全体写真です。
これがどうなるのでしょうか…。
給料も出たことなんで、タイヤもいいのを買おうとラフ＆ロードさんへ。
私：すみません、タイヤ交換お願いしたいんですけど…
店員：かしこまりました。車種は何でしょうか?
私：SRX250です。
店員：どんな感じでお乗りになりますか?
私：ツーリングメインです。
店員：ワインディングを流したりしますか?
私：そーですねぇたまにします。
店員：それでは耐久性があって、そこそこスポーツ走行もできるタイヤがいいですかね!少々お待ち下さい。
店員：すみません。SRX250ですともう純正タイヤしか取り扱っておりません…
私：…サイズが若干アップしたりダウンしてもないですか?
店員：入るには入るんですが、速度計がおかしくなったりしますかね?とりあえずは純正がおススメです。
てな具合でまたもや同じ純正タイヤを注文しました。というか、その選択肢しかなかったと書く方が正しいですね。
しかしタイヤサイズが特殊（当時は普通だったんですが）だと、選択肢が一気に減りますね。だからサーキットで走行しているSRX250は後期型（3WP）のホイールにするんですね。
※3WPは前後17インチ仕様
少しくらい選択肢があるだろうと思ったのがダメでした。笑
注文したタイヤは
･フロント：DUNLOP K325A 90/90-16
･リア：DUNLOP K275 100/90-18
DUNLOPからまだリリースされている純正になります。
もちろん在庫を置いていないので、注文をして再度出直しという結果に。逆に在庫置いていたらちょっと古いんじゃないかって疑ってしまいますが…笑
注文してから2週間後くらいに連絡が入り、お店へ向かいました。
土日のタイヤ交換は待つとのことで、開店30分前から行きましたがすでに3番目。
やはりみなさん本格的なシーズンの前に交換するんですねぇ。
…
作業時間は40分くらいで交換が無事に完了しました。
新品の黒光りした感じがいい感じです＾＾
フロントタイヤ
新品なので印刷が残っています。
フロントはこんなパターンです。
DUNLOP K325A 90/90-16
リヤタイヤ
リアはこんな感じ。
DUNLOP K275 100/90-18
チェーンガードにはステッカーが貼ってありました。
交換の際にはタイヤバルブも新品になるので、これで一安心。
以前交換してもらったタイヤバルブにもヒビが入っていました。
これで来る夏に向けての準備は完了です。
タイヤ交換走行距離：26,663km
おわり
コメント
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こんばんわ!
お疲れ様です!
やはり入社したすぐは、覚えることがたくさんありますし休める日も少ないようですね(＾＾;)
タイヤを交換するとやはり色や溝の深さなどが全然違いますね!
これでワインディングもばっちりです(笑)
息抜きも忘れずにお仕事頑張ってください!
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SomeDayさん こんにちは！
新しいタイヤ、嬉しいですね～♪
私も最近交換しましたんで、目的もなく走りたくなっちゃってマス…。
休暇日が楽しみですね♪
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どんなタイヤでも、Ｎｅｗタイヤは気持ちイイですよね＼(^o^)／。
見てるだけでも走りたくなるなぁ。
ＳＲＸの真横からのアングルっ！。カッコいいぞっ！！。
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北塚ユウさんへ
そーですねぇ…
これは会社によって違うと思いますが、私のところは休日もガンガン受注が入っているので休みは少ないですね(苦笑)
タイヤを替えてすぐの匂いが好きですね＾＾
皮むきが終わればワインディングも楽しめそうです。
ありがとうございます＾＾
北塚さんも就職活動、ベストを尽くして下さいね!
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せとさん
初めまして!
コメント書き込みありがとうございます＾＾
新しいタイヤは嬉しいです♪
気分的にもどこかに走りたくなりますよね＾＾
ちょうどいい季節なので、新緑の中に走りに行きたいですね。
これからも宜しくお願いします!
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きゅーりパクパクさん
そうですよね!
ちょっとはスポーツチックなタイヤを履いてみたかったですが、純正が一番だと言い聞かせて乗ります(笑)
ありがとうございます＾＾
写真じゃきれいに写っているんですが、実際は…orz