年が明けて早くも7日が過ぎました。
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
いつもは“ゆく年くる年”を見て、年越し。そして適当に番組をグルグルしながら過ごす…というのが日課ですが、今年は初日の出を見に行こうという誘いがあり、ひとっ走り夜明け前の国道を走らせました。
場所として選んだのは、サザンビーチちがさき。
新年初乗りはニンジャとおさらばしてからやってきた新たな相棒でまだまだ暗い中を新年早々走りました。
日の出前からスタンバイする大勢の人たち。近くは大渋滞でした。機動力のあるバイクでよかった(;´∀｀)
左手に江の島、そして迫る日の出…。この明るくなる瞬間が待ち遠しい！
そして…いよいよ日の出。水平線の向こうからオレンジ色の太陽が少しずつ顔を出してきました。
辺りの暗闇を一瞬にして明るくしていきます。今年は元旦から天気が良く、快晴。初日の出を見るには持って来いの天気でした(^^ゞ
まぶしい！
日の出を無事に見れることができて大満足。
ちなみにこの場所は人が多く、バイクを写すことができなかったので少し移動しました。
そして親父が選んだ相棒、それがYAMAHA TMAX530！
実家に帰省していて自分のバイクが無かったので、借りてみました。
少し前に同じくホンダのシルバーウイングがあったのですが、同じく車体が重く取り回しに苦労する等の問題もあり、手放しました。
じゃーTMAXは？ってところになるかと思いますが、スポーツバイクとして位置付けされるように車重の集中化により、取り回しが結構軽い。重心も下にあることも重なり非常に乗りやすいというのが第一印象。
そして前面のカウルが走行風から身体を守ってくれるので寒くない！笑
冬のライディングには持って来いです。おかげで早朝の冷え込みもそんなにひどく感じませんでした。
そんなこんなで新たに仲間入りしたTMAXで初日の出を見に行った元旦でした。
特にまとまりがなくなってしまいましたが、今年もより絶景を求めていけたらなと思います。目標やらはまた別の記事で…！
どうか今年1年、よろしくお願い致しますm(__)m
おわり
コメント
SECRET: 1
PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
すいません！質問があります！
SRX250のクラッチ交換の記事を見たのですが、クラッチ交換はサービスマニュアルを見なくても行うことは可能だと思われますか？それと締め付けトルクなど教えてもらえないでしょうか？
SECRET: 0
PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
SRX250のクラッチ交換を詳しく教えてもらえないでしょうか？
良ければお願いいたします
SECRET: 0
PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
srx250乗りさん
はじめまして。
質問の件ですが、クラッチ交換はサービスマニュアルがあった方がいいと思います。私は素人ですので、サービスマニュアルを見ながら作業をしました。
締め付けトルクについてですが、申し訳ありませんm(__)m
今現在手元にサービスマニュアルが無い為、お答えすることができません。。もしこれからクラッチ交換を行うのであれば一緒に購入することをお奨めします。
その他整備についても細かく載せてあるのでこれからも非常に役に立ちますよ^^
クラッチ交換については、基本的に今着いている部品を新品に交換する が主です。…が、その他消耗品を交換する必要もありますので気を付けて下さい。尚、SRX250 51Y(前期型)はガスケットが廃番となっているため自作しています。
私も初めてでしたが、サービスマニュアルを見ながらと親父に助けてもらいながらで何とかできました。他にもご自身でされている方がいらっしゃいますので、参考にしてみると良いかもしれません！
ただ走行に関わってくる部品ですので、不安であればプロにお任せした方が良いかと思います。