【PEUGEOT205GTI】オルタネーター交換

前回のレッカー事件から1週間。
その間に工場長から今回の症状について説明がありました。

原因はバッテリー上がり…と思い気や、オルタネーターが死んでしまったのが原因とのことでした。
当初はバッテリー上がりと似た症状だったので、そんなことは疑いもせずにいましたが…（というよりも気付かずにいたというのが正解ですが…）、あの硫黄臭はその前兆だったようです。

オルタネーターが壊れてしまうと、発電する力を失ってしまい…バッテリーはただ放出するのみ。なので大観山に到着した時にはもうギリギリでバッテリーの残量で走り切ったということになります。

ちょうど運よく信号にも引っ掛からず、スムーズにやって来れたので、その異変に気付きませんでした…。

レッカー車が来てジャンプして、エンジンも無事にかかったので一安心。とりあえず家まで帰るかー
と思っていたのですが、もし次にストールしてしまったら…とか色々考えてレッカーをお願いしました。それが良くて、あのまま無理に帰っていたら…と思うとゾッとします。

本当、素直にレッカーを頼んでよかった(-_-;)

電話があってからオルタネーターの寿命についてちょっと調べてみると、大体10万キロが一つの寿命というのが多いようです。今は部品の性能も向上していることもあって、20万キロ走ってもノントラブルという例もあるそうです。

自分の205の走行距離はメーター読みで95,000km、おそらく新車時から交換はされていないと思えば…寿命ってところでしょうかね。92年式なので、ざっと24年間頑張ってきたわけです。

そんなオルタネーターの寿命だったわけですが、交換となると…日本じゃ新品の在庫があるという確率が低くなるので、部品がまだまだ供給されているイギリスから取り寄せ…ざっと1ヶ月コースかなぁと思っていたら…

なんと、工場長の元に新品のオルタネーターが在庫で1個だけあるとのこと＼(^^)／
何たる偶然！ツイてます＼(^^)／

同時に新品のバッテリーに交換をお願いしました。

そんなこんなで事件から1週間。
無事再開！

元気な姿でお出迎えしてくれました＾＾
エンジンも一発始動で、調子もバッチリ。

そしてコチラが寿命を迎えてしまった、オルタネーター。
これから分解してみて原因を探ってみるそうです。そして使える部品はリビルト品として、また活躍するそうです。

その他にもゴロゴロとありました(^^;)
同じような症状で入院する人は結構いるようです。

交換されたバッテリー。
納車時から付けていたので、約2年半使用しました。

無事にオルタネーターとバッテリーの交換が終わり、退院してきた205でした。部品があって本当によかった。。
工場長からは結婚祝いということで、サービスでエンジンオイルの交換もしてくれました。
いつもお世話になりっぱなしで、本当に頭が上がりません。( ﾉД`)

これでおそらく10万キロは大丈夫でしょう。また同じようなトラブルになっても、少しは冷静に対処できるでしょう。笑
貴重な経験をした、ひと夏のお話でした(^^;)

オルタネーター・バッテリー・オイル交換走行距離：95,029km

おわり