東北に向けて… その2

東北ツーリングに向けての諸整備…その2です。
車体のメンテナンスに加えて、長距離走行を少しでも快適にするための改良を加えてみました。

オイル交換

定番のオイル交換をしました。
フィルターを取り外して、洗って再利用です。次回はフィルターごと交換です。

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エンジンは走行距離は50,000kmを越えていますが、特に不具合もなく好調です。吹け上がりも良く、異音も特にせず。20年間以上眠っていたのに、いきなり叩き起こされてこんなに走ることになるとは思ってもいなかっただろうなぁ。。

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前のオイルを掃新しいオイルを入れて、しばらく流してから規定量を入れていきます。

オイルフィルターはパーツクリーナーで汚れを落としました。
私がお気に入りであるユニオン産業製のフィルターです。

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シガーソケット補強

スマートフォンでナビを起動するときに、電源を引っ張るためのシガーソケット。
このシガーソケットのフタは外れやすい。なので、フタと本体をタイラップで一緒に固定しました。

これで紛失の心配なし!無くしちゃうと雨の時に乗れなくなってしまうので…

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シガーソケットの本体がカウルに少しだけ干渉するので、一緒に滑り止めシートを貼り付けました。
干渉対策はこれでOKでしょう。

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レインコート固定用ステー取り付け

意外とかさばるレインコートを専用に収納するステーを作製。購入したのは、このステー。

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このステーをフロントフェンダーと一緒に固定します。

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厚みは2.0mm程。
フロントフェンダーを固定しているボルトと共締めして固定します。

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すでにM6の穴は開けられているので、もう一つフェンダーを固定している位置に合わせて穴を開けました。結構位置を間違えていたので、やすりで修正しながらの作業です。

大体の穴の位置も合わせることができたので、装着してみました。
この2つのステーにレインコートを括り付けます。まだ括り付けていないのですが、厚みも割とあるステーなので折れることはないと思います。

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固定はまだしていないので、実際に走行してみてイマイチだったら取り外します。

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車体に関しては以上。
最後に旅を快適にするためにロングスクリーン作製に着手します。

オイル交換走行距離:57,369km

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おわり

2件のコメント

  1. SECRET: 0
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    後付けのプラ板、アクリルでやったことありますが、風防効果を持たせるに一番手っ取り早いのは上端から20mmほど距離を取って反りをつけることです。
    大手のメーカーが角度調整スポイラーみたいなものをつけてますが、アレです。

    元のスクリーンから20mmほど隙間を空け(あまり隙間を詰めてしまうと今度は風切り音が出ます最低10mm以上は隙間を空けましょう)、
    あと、たわんで変形してしまうほどの大きさは要りませんよ~。
    高さを今のスクリーンから高さ50mm強大きくするくらいが妥当かと思います。
    いろいろ試してください~^^

  2. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    エンドーさん

    こんばんわ^^
    アドバイスありがとうございます!
    やはり反りは大事ですよね…今回は何もなしでただ単に壁を作っただけでしたので、見事に反り返ってしまいました…笑

    ただ中々反りを付けるのが難しいようなので、対策を考えている最中です。
    今のスクリーンになるべく穴等を開けずにうまくできたら…と考えていたのですが、やはり最小限の穴は必要になってきそうです。

    あと少し…スクリーンが大きくなれば走行風も軽減して疲労が減ると考えているのですが…難しいものです。

    ツーリングから無事に帰って来れたので、今度はスクリーン作製に全力を注ぐことになりそうです(^^ゞ

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