【SRX250】オイル漏れ修理

用具を購入した後は、エンジンヘッドのオイル漏れを直す作業をしました。
以前液体ガスケットを塗ったのですが、またオイル漏れを再発してしまったので…

本来ならばガスケットを新品にして、液体ガスケットを塗れば最高なんですが、
予算の都合で今回もガスケットの使い回しです。

現状確認

まずはエンジンヘッドを取り外します。
カメラのフラッシュを使うと塗装の剥がれが目立ちますね…

プラグ側より。
茶色いのがオイルです。

この付近のオイル漏れを止めます。

エンジンヘッド取り外し

エンジンヘッドとガスケット。
エンジンを塗装するときは新品のガスケットを付け直します。

既存の液体ガスケットを落とします。

隙間もしっかり落とします。

結構こびりついています。
スクレーパーを使って剥がしました。

ガスケットの溝にも詰まっていたので、マイナスドライバーを使って落とします。

きれいにしたところで、液体ガスケットを使います。

デイトナ製 ウルトラブルーシリコンガスケット

適用温度範囲－54℃～260℃のシリコン系液状ガスケットです。
薄付けしやすく剥がしやすいので、分解頻度の高い箇所のシールにどうぞ。硬化後の柔軟性もあります。

とのこと。
お店で定員さんに相談した結果、このシリコンガスケットで十分とのこと。
色はブルーです。

硬化してもブルーらしいです。

液体ガスケット塗り付け

かなりベタベタと塗ってしまいましたが、とりあえず完了。

上部を止めている部分にもしっかりと。

約24時間でゴム状になるそうです。これでオイル漏れ修理はおしまいです。

サイドバッグ用ステー取り外し

お次はステー。
このサイドバッグ用に取り付けたステーを純正に戻します。
しばらくサイドバッグを付ける予定がないので。

ボルト・ナットを緩めて…

おしまいです。
これが純正の位置です。

今日の作業では完成後の写真がありませんが、とりあえず終了です。

一つ一つ着実に課題をクリアしていかないと…
古いバイクに乗るということはこういうことですしね。

登場商品一覧

おわり