【SRX250】復活せよ、51Yキャブレター その1

初めての中型二輪、ヤマハSRX250。
オークションで破格の5万円という値段で売られていました。特にライバルもいなかったので、そのまま購入。バッテリーが当初死んでいたので、それを交換すれば問題ないはずだったのですが…

キャブレターにはかなり苦しめらました。

それから早いことで5年が経過し、それまでの間数多くのレストアをしつつ、何とかロングツーリングまでこなせるようになってきたSRX250ですが、どうしも一つ心残りなことが。


それが今回のタイトルにもあるキャブレターの再分解になります。


ー目次ー
★その1 (燃調セット注文編)←本日の記事
その2 (キャブレター組み立て編)
その3 (キャブレター微調整編)


…キャブレター…

私のSRX250は前期型(型式:51Y)ですが、後期型(型式:3WP)のキャブレターが装着しています。ここまでキャブレターは合計で3つ費やしています。

そんな歴代のキャブレター達のご紹介から。
以前作成した表を引っ張ってきました。笑

51Y前期キャブレター(部品取り車装着品)始動性NG、アイドリング・吹け上がり良好
51Y後期キャブレター(購入時装着品)始動性OK、アイドリングNG(息継ぎ発生)
3WPキャブレター(新規購入品)始動性OK、アイドリング・吹け上がり良好

51Y後期キャブレター

購入時から装着されていたキャブレター。
始動、吹け上がりは問題ないのですが、シールがヘタってしまったのか…息継ぎが直らず。
雨天時はアイドリングが不安定になるなど支障があるため、51Y前期キャブレターにバトンタッチする形になりました。

51Y前期キャブレター

最初期のキャブレターは、部品取り車に装着されていました。
ガソリンが化石になっていたので、ゴシゴシと洗浄。走行可能にさせましたが…始動性がどうしても直らず…。
チョークが効かないので、自分でガソリンを注入して手動チョークするなどして、1年ほど乗っていました。

今思うとよくこの状態で熊本行ったなと思います。

3WPキャブレター

後期型(型式:3WP)のキャブレター。
状態もとても良く、装着しても何も問題無し。吹け上がり・始動性ともに良好。現在に至る。
交換したのが2012年4月なので3年使ったことになります。

正直な話、何も手を加えずともこのままで良いような気がしますが、そんな中ある朗報が。

“SRX250用のキャブレター燃調セット 発売!”


かつてどうしても再生できなかった51Y前期キャブレター。3WPキャブレターでも何も問題ないのですが、どうも初期型より燃費が悪い。
それはエンジンが前期・後期では異なるため、当たり前と言えば当たり前なのでしょうか。現在装着している3WPキャブレターの平均燃費は24~27km/L程度。

51Y前期キャブレター装着時は30km/Lは平気で走っていました。パワーもあった感じがします。
初めての九州ツーリングの時にはこの燃費にかなり助けてもらいました。貧乏な学生ライダーだったので。

昔の記事を見ると38.2km/ℓってなっていますね、、今の燃費に+10kmって相当ですね。

しかしいくら51Y前期キャブレターの燃費がよくても、始動問題は解決できず。そこでオークションで入手した3WPキャブレターへ交換し、同時に眠りにつきました。

調べてみるとこの燃調セットにはメインジェットからニードルまで全て揃っています。さらに驚くのはその安さ!
全て揃っていてもびっくりするくらいのリーズナブルだったので速攻で購入しました。

お店の人の対応もとても丁寧で、注文してすぐにやってきました。

キャブレター燃調セット 1

KEYSTER SRX250 キャブレター燃調キット

SRX250燃調セット!
6サイズのメインジェット、3サイズのパイロットジェット、4サイズのニードルジェット。早速中を開けてみましょう。

キャブレター燃調セット 2


中には丁寧な説明書とジェット類、そしてガスケットもあります。今回はこれら全てを交換して再度復活させてみます。

キャブレター燃調セット 3


フロート室のゴムガスケット。
これだけでも結構な値段がするので、本当に助かります。

キャブレター燃調セット 4


その他ゴム類も全て付いています。小分けにケースになっているので作業もしやすそう。

キャブレター燃調セット 5


メインジェットは6種類。
セッティング別に細かく調整できるようになっています。今回は全て純正にして、そこから調整を加えていきます。

キャブレター燃調セット 6


冒頭にも書いた説明書。
これがものすごく丁寧で、バイクがどんな状態のときにどういった調整をすればいいのか全て書いてあります。これだったら私みたいな素人でも整備と調整がしやすい!

キャブレター燃調セット 7


最後にキースターさんのマスコット?キャラクター。笑
これが可愛い(^^♪

キャブレター燃調セット 8


完成したらこのシールを貼ります。

リンク先:KEYSTER 岸田精密工業株式会社

準備はそろった。後はやるだけ。
5年越しでのキャブレター復活に向けての戦いが、今始まろうとしています。
果たして完全復活なるか…?

・購入品一覧


つづく

その1/その2その3

8件のコメント

  1. SECRET: 0
    PASS: 2c7a5a6bfa4b5baee3b981b7803c3747
    絶版車の味方、キースターですな
    オイラもそろそろ買っておかないといけないんですが・・・
    なかなかフトコトが許さないですなあ (^^;)

  2. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    へ〜、こういうのあるんですね!

    長く乗ってやろう!という気にさせられますね。

  3. SECRET: 0
    PASS: fa4831161e7051d5acb4e64abc84a321
    おっ、早速買いましたね♪
    それ、元旦に私のブログ記事に詳細UPしてあるのですが、ウチのSRX250のキャブをサンプルに製品化されたものなので何だか嬉しいですね。
    結果報告楽しみです。

  4. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    今は、こんなキットが出たんですね~!
    MJも複数入ってるなんてお得ですね。

  5. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ponkotu40さん

    こんばんわ^^
    強力な味方のおかげで滞っていたキャブレターレストアにも明るい光が差し込んできました(^^♪
    値段もとてもリーズナブルだったので本当に助かります。…純正がすごく値上がりしていますしね…(ノД`)・゜・。

  6. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    とらとらさん

    こんばんわ^^
    私も知らず、同じSRX乗りの方から情報を頂きました!
    絶版車復活に関して必ず名前が上がるらしく、そのメーカーから部品を出して頂けるのはとても心強いです(^^♪

    まだまだ長く乗っていけそうです…!

  7. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    az_exさん

    こんばんわ^^
    早速購入しました!
    長い間解決しなかったキャブレターの完全復活に向けて、迷いなく購入です。スプロケットからキャブレターまで、本当にありがとうございますm(__)m

    自分の部品の為に製品化されると嬉しいですよね(^^♪
    結果報告は近いうちにさせて頂きます…!

  8. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    CRC2-44さん

    こんばんわ^^
    正直全部取り替えないと完全復活は難しい…と思っていたのですが、これなら復活できそうです。
    キットだけで調整が済むように複数のMJが入っているのは本当に助かります(^^♪

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