最近雨が多く、秋の長雨を感じます。
それに伴って気温もグッと下がってきました。
北海道ツーリングの後、プラグコードを替えたり色々したSRX250ですが、乗っていなかったので久々にツーリングに出掛けました。
日曜で次の日会社があるため、早朝のツーリングで午後には自宅に戻る形で走ります。
最近のマイブーム。
午後も時間が使えて結構いいです。
個人的には距離を走るのが好きなので、本格的に寒くなる前に一日中走るツーリングもしたいと考えているのですけどね…。
自宅出発が6:30。
大学の頃はよく行ったヤビツ峠へ行きます。
国道246号線を同じくツーリングに向かうバイクと混じって走ります。
県道70号線(秦野清川線)
国道246号線から外れて、県道70号線ことヤビツ峠へ。
県道70号線は丹沢の山の中を走る道で、道幅は1.5～2ですがところによっては1車線くらいのところもあります。
久々に来るのでゆっくりと登っていきます。
ちなみにこの道路、昔は舗装されていなかったので、丹沢林道とも呼ばれていたそうな。
林道だったら関東の林道のメッカになっていたかも…?
菜の花台 展望台
展望台がある休憩所にて。
今日はこんなにも天気がいいですが、午後からは台風の影響で崩れるそうです。
秦野市外を眺めます。
この日は天気もよくてツーリング日和。本当に雨が降るんでしょうか?
丹沢方面。
電波塔があるくらいです。
緑が少しずつ黄色くなっているような気がします。
木造のしっかりした展望台です。
たまに野生の鹿とかウサギが見れます。
あちこち興味をそそられる林道入り口がありますが、基本的に林業作業者などの関係者以外は立ち入り禁止です。
神奈川の林道はほぼゲートによって閉ざされています。
最近舗装工事をしたのでしょうか?
道が若干きれいになっていました。
脇道に入り、休憩。
丹沢の山々と並べて撮ります。
ちなみにここは“丹沢大山国定公園”です。
そりゃ林道も進入禁止なわけだ。
少し山登りをして、眺めのいいところへ。
もう秋めいてきました。
すすきがきれいでした。
なんかジャンプ台みたいのを発見。
多分パラグライダーとかで使われるのではないかと推測。
新鮮な空気を吸い込み、出発。
護摩屋敷の水
湧き水もあります。
この日は朝早かったので水を汲んでいる人は2人だけでした。
ちなみにこの秦野市は名水に力を入れていて、この場所以外にも8箇所ほど湧き水を汲める場所があるそうです。
夏が終わってしまいましたが、清流とかを一日中ポケーと見ていたいですね。
その後はまたまた寄り道。
名も無き林道を入ってみました。
全線1車線の舗装林道を突き進んでみましたが、ご覧の通りゲート登場で引き返します。
本線に戻り、小刻みなコーナーをこれでもかと走り、宮ヶ瀬湖へ。
THE橋ってのを見つけたので一枚。
日曜ですが時間が早いせいか交通量は少なめでした。
さて、出発!
ってところでセルに異変が…。
セルスイッチを押して始動…
おや?
ウイーーーン。
モーターだけが空回りしている感じです。うまくギアが噛み合っていないといった表現がしっくりきます。
再度スイッチを押してみましたが…
ウイーーーンと空回り。
バッテリーは生きているし、何だろう…。
一旦休憩させて、再度押すと…
キュルル…ババババ…
無事始動！
一体なんだったんだろう…。
モーターは回っていたので、考えられるのはセルの回転を伝えるギアの故障?
一難去って、また一難。今度分解してみる必要がありそうです。
一応後期型(3WP)の対策品のセルモーターのはずなので、大丈夫かと思うのですが…
宮ヶ瀬湖
…ということで終点の宮ヶ瀬湖に到着。
いつもツーリングの始まりに寄ることが多い場所です。
かつての村が奥に沈んでいる宮ヶ瀬湖。
湖の奥深くに繋がっている道があるらしいです。
ちなみに比較的新しくできた宮ヶ瀬ダム。2000年の10月に完成したそうです。
神奈川の水の90％を補っているそうです。
日曜の午前は多くのバイク乗りなどで賑わっていました。
奥では面白そうなレトロなクルマがたくさん集まっていました。
手前のトラックが気になりました。
レトロを極めてる。
黄色いフィアット500。
イタリアの市民の足として大活躍した名車。可愛い顔が好きです。
そんなこんなで少し見物して帰宅。
雑誌、高速有鉛の世界に来たようです。
こういうの見ると旧車っていいなぁと思います。
前にも書きましたが、80年代のエンジン付きの乗り物はたまりません。
クルマで言ったらPeugeot 205とか日産 初期型K10マーチとか、コアなところでいくとスバル アルシオーネとか…
角ばっているデザインが好きなのです。
語りだすと止まらないのでこの辺で。
空は青空でしたが、午後には雨との予報なので早めに撤収。
ツーリング自体は楽しめましたが、どうやらまたトラブル?なようなので、確認しなければ…。
走行距離：200km
平均燃費：-
おわり
コメント
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８０年代が青春時代だったきゅーりです(^_^)v。
チラッと写っている３２ＧＴ－Ｒが好きでねぇ♪。
当時サーキットでは無敵のシエラを
『カルソニック』と『リーボック』のスカイライン２台が抜き去っていってたなぁ（＾ｖ＾）。
カッコ良かったんだぞっ♪。
秋だね♪。
ＳＲＸさん、セルに問題を抱えているの？。
押し掛けは有効なのかな？？？。
ＳｏｍｅＤａｙさんにとって、ＳＲＸはカワユイんだろうなぁ（＾ｖ＾）♪。
愛情が伝わってくるぞっ。
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スターターモーターがカラ回りしてるみたいですね
ワンウェイクラッチの作動不良かアイドラーギヤの破損かも
クランクシャフトに直接作用してる部品もあるんでシャフトににダメージが無いといいですね
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きゅーりパクパクさん
良き時代ですよね＾＾
80’s…それだけで素敵な響きに感じます。
32GT-R…文句無くカッコいいですよね。外見から“速さ”を現しているように見えますよね＾＾。
こっちも秋になってきました。
どうやらセルに問題を抱えていそうです＾＾；
押し掛けは有効ですが、やはり不便なので直したいところです。
お金がかかって大変ですが、やはりこれだけ直すと愛着も湧くので、しっかりと直してあげたいです。
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ponkotu40さん
破損ですか…軽くみていましたが、結構大きな治療になりそうです…＾＾；
シャフトにダメージがいってないことを願います。
パーツも出ないでしょうしね…orz
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おじゃましますです。
いやぁ、一日違い（？）だったようでお目にかかれず残念でしたｗ
それにしても自分が見たことのないヤビツの風景がありますねぇ・・・
もっといろいろ見ながら探索しないといけないですな。
舗装林道って、どのあたりでしょう？？
ジャンプ台モドキも気になります・・・ｗ
あそこは週末さながらモーターショーですよね。
自分はミーハーなのか？、新しいほうのチンクが好きなんですよね。
プジョーも２０６が好みですｗ
こちらはこちらで語りだすと止まらないのでこの辺にしておきます（爆）
ところで建設当時の宮ヶ瀬って県内ではかなり大々的に宣伝してませんでした？？
そのころ横浜市に住んでいたのですが、回覧版には国勢調査と宮ヶ瀬についてこまごまと書かれていた記憶がｗｗ
「こんなスゴイのできたよー！！」って。
すいません、長くなりました。
バイクお大事に・・・
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度重なるアクシデントにもめげず、SRXに乗り続けるその姿・・・すんばらしいっ！！！
メーカーに無くとも・・・オークションには出てくるはず。がんばって～＾＾
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SRXさんトラブル続きのようですがどんどん直していくSomeDayさんがすごいですね(^^)
これからは紅葉ツーリングの季節がきますしメンテナンスは重要ですよね！
僕はあまり車は詳しくないのですがレトロな車は憧れます♪
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ろむじぃさん
一日違いでしたね～
次回お時間が合えば、ぜひお会いしましょう＾＾
舗装林道は、裏ヤビツに入って何だか休憩所?みたいのを抜けた先にあります。
キャンプ場とかあの辺ですかね。頂上から少し行ったところにありますよ。
舗装された上に砂利などがあるので、行く際はお気をつけて下さい＾＾；
自分も新しいチンクは大好きです＾＾
お金があったら欲しいくらいですねー特にツインエアのマニュアルとか熱すぎますｗ
おっと…これもヒートしそうなのでｗ
かなり宣伝していたんですか…私の記憶には残念ながらありませんorz
しかし当時の方を思うと役に立つ反面、何だか複雑ですね…。
底には当時の村のままが残っているらしいです。
廃村とかになるよりはいい状態で残っているみたいですね。なかなか感慨深いツーリングでしたｗ
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CRC2-44さん
めげず…いやもはやルーティンワークになりつつありますｗ
下手すると当時の新車価格にも近づけるかもしれませんｗ
オークションだけが頼りです…。
もう一度復刻版とか発売されなかなーなんて思う今日この頃です。
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北塚ユウさん
トラブル続きですね＾＾；
ここまで来ると直す→走る→直す→走る…が普通になってきているので何とも感じなくなってきました＾＾；ｗ
紅葉ツーリングまでには直したいところです…。
レトロなクルマの気持ちが分かり始めたら大人の階段を上り始めた証拠ですよｗ
あーいうの見るとレトロなクルマが欲しくなる→レストアの泥沼にはまりそうです…(笑)