【Filano115】NBSタイヤ 90/90-12 TL リアタイヤに交換

通勤の相棒でもあるFilano115のリアタイヤが気付けば結構限界を迎えていたので、自前で交換してみました。
子どもの何気ない送迎などでリアに荷重がかかることもあり、すり減りは早いような気がします。

購入したのはNBSバイクパーツセンター NBSタイヤ 90/90-12 TL。
Filano115はフロント・リアともに12インチを採用しているので、国内で市販されているスクーターより1サイズ大きいんです。

これも悪路が日本よりも遥かに多いタイならではの、お国事情を加味した結果と思われます。
注文して2日で到着。

購入した商品

バイクパーツセンター NBSタイヤ 90/90-12 TL

バイクパーツセンターさんで購入しました。

梱包は荷札を貼り付けるところのみという簡易包装でやってきました。

3,299円で購入しました。

お値段が安いからどうかな？と思っていましたが、ゴムも柔らかく、パターンは一般的なパターンでした。
タイヤサイドにはコーナーでのグリップをサポートするような表面処理が施されていました。

国内タイヤではあまり見ない？

発送時は丁寧にサポーターが取り付けられていました。

メーカー不明 L字バルブ

こちらも同じくAmazonで購入した、エアバルブです。
メーカーは不明。こういった消耗品はメーカーものが良いんだろうなぁ…と思いつつ、ついつい安さに惹かれて買っちゃいました。早期に壊れないことを祈ります。

そして、人生初のL字バルブです。
スクーターのようにタイヤ径が小さいと空気を入れにくので…

早速交換していきます。
センタースタンドがあるので、整備はしやすいです。

今のリアタイヤです。
センターの溝はなくなっています。

エアクリーナーボックスにフェンダーが共付けされていたので、これはエアクリーナーボックスも外す？と思っていたのですが、ここまで分解しなくて平気でした。笑
エアクリーナーボックスの裏側にフェンダーを取り付けるだけでした。

マフラーをずらしてようやくタイヤが外せるところまでやってきました。
国産メーカーであるヤマハ車のはずなんですが、マフラーは外しにくいわで整備性が悪かったです…。
お国柄が関係しているんですかね？

改めて確認すると、見事にセンター減りしていました。

タイヤチェンジャーを使って交換していきます。
グニッと押すだけで簡単にビードが落ちました。専用工具は楽ですね。

リアタイヤを外した際にドラムブレーキの点検です。
ブレーキパッドの厚みはまだ大丈夫そうです。

ブレーキダストをエアーで吹き飛ばし、要所にグリスを塗布します。

タイヤワックスを塗ってから入れると簡単にはまりました。
国産品ではないので、どれだけ持つかが未知数ですが…

タイヤを組み付けました。
必死になって作業をしていたので、作業途中の写真は一切ありません。笑
カブ号のタイヤ交換で散々やってきた甲斐もあり、割とスムーズに行うことができました。

やっぱりタイヤレバーは3本あると便利です。

結構長い間使ってきていますが、特に柄が歪んでしまうといったこともなく、安定してずっと使っていられます。
素人DIY作業の頻度であれば、必要充分です。

バルブの位置を合わせて完成。
（実はその前にバルブの位置が少し合わなくて一度やり直しています）

ホイールに少々傷が入ってしまいましたが、まぁ許容範囲でしょう。

あらかじめマーキングしていた位置に戻して締め付けていきます。

組み付けて完成！

組み付けて近所をブラブラ走ってみましたが、日常使いでは何も問題なく乗れています。
バイパスで流れに乗ったり、色々なシチュエーションで試しても問題ありません。

雨天だから怖い、といったこともなく、坂道でもしっかりとグリップしてくれます。

レビューでは耐久性がどうかな？といったコメントを多く見かけたこともあり、そこについてはこれから検証していく必要があります。
値段が3,299円なので、1年走れれば御の字でしょう。

通勤がメインなので、おそらく年間1,000km程度。
計算だけでいえば10年持ちます。笑

サイドウォールのひび割れなど、注視しながら乗っていこうと思います。

本日の記事に登場した商品

おわり