FIAT500Cで行く九州・四国ツーリング7日目。
旅もクライマックスに近付き、この日で九州を出発し、四国を目指します。早朝発で大分 佐賀関港から愛媛 佐田岬までフェリーを使って移動します。
・1日目 （ 神奈川～大阪南港コスモフェリーターミナル）
・2日目 （別府～阿蘇～高千穂）
・3日目 （高千穂～天岩戸神社～阿蘇）
・4日目 （熊本市内）
・5日目 （熊本～天草～長崎）
・6日目 （長崎市内～小国～大分）
・5月4日（木） 大分～愛媛～香川
佐賀関港までは約30分弱の道のり。途中ガソリン補給を挟んで、出航20分前に無事に到着。
・佐賀関港
事前に予約していので、さて、手続きをと…言うところで、係員さんに止められる。
すみません、繁忙期は30分前にお越しになっていないと、キャンセルになってしまうんですよ…。
という衝撃の一言(;´Д⊂)
そこをなんとかと、交渉してみましたが…ダメでした。
まぁ台数多いし仕方ないんでしょうね…。
せっかく予約したのに、それを手放してしまいました。
キャンセル待ちと言うことで、予定の7時便の次を狙うことに。
仮眠をとって待っていたら、次の便に乗れることが判明。すんなり乗れてよかった。
しばらく船の旅です。約60分の船旅が終われば、四国の愛媛県です。
・佐田岬
朝は雲っていましたが、佐田岬に到着する頃にはすっかり晴れていました。
日本一細長いと言われている佐田岬を走っていきます。
-国道197号線-
国道197号線を走って香川を目指します。
途中にあった道の駅で小休憩。
・道の駅 瀬戸農業公園
前に走ったのは台風並みの大雨の時以来。あのときは早く着かないかなーと、ただひたすらに走ってたのを思い出します。
-国道378号線-
八幡浜近くで高速に乗ってワープ、でも良かったのですがせっかく愛媛県に来たので、とある場所に立ち寄ります。
海沿いの国道378号を東に向かって走っていきます。
・串駅
青春18きっぷの撮影地があることで有名になった、下灘駅のひとつ手前にある串駅。
隣の下灘駅はかなり有名になりましたが、こちらの串駅はただの無人駅です。面白い点と言えば、名前くらいですかね。笑
海沿いに位置しているので、駅からは海が見えます。でも眺めはイマイチ。草木の間から見ることが出来ます。
しかしこの串駅、ただの無人駅ではなかった。八幡浜方面に続くこの橋は撮影スポットとして有名。
青春18きっぷのポスターにも載ったくらいですから。詳しくは串駅 ポスターというワードで検索すればすぐヒットします。
駅舎。何もないですが、デジタルサイネージが設置されてました。
ここだけ最新式。
下灘駅方面。駅を出てすぐに海がまた見えます。
国道から1本入っただけですが、とても静かな隠れ秘境駅でした。道が分かれば鉄橋から列車を収めたかったところですが、あいにく1時間に1本なのでお預けとなりました。
そして、もう一つ隣のメジャーになった下灘駅にも立ち寄ります。
・下灘駅
こちらはGWということもあって、大盛況でした。駅周辺には様々な地域のクルマでごった返していました。ちょうど運よく駅の駐車場に停められましたが、駅から結構離れた位置に停めて歩いて来る人もいるほどでした。
下灘駅の目の前には移動式のカフェがオープンしていました。その名も下灘珈琲。愛媛の特産物である柑橘類の飲み物が並んでいました。
暑かったので、みかんジュースを頂きました。おそらく果汁100%であろう、そのみかんジュースは適度に酸っぱく、それでいて美味しかった。
駅舎をくぐってホームへ。下灘駅の駅票と海。空は雲が多くて今一つでしたが、相変わらずの海の絶景を目の前にしばしボーっと。
先程訪れた串駅方面。過去と今日を含めて、訪問時は全て昼間。なので、夕日が水平線に沈む夕暮れの時間にも訪れてみたいです。
ホームには何やら小さな列車が。何だろう？移動販売車？
開業当時手書きで書かれたであろう駅票。このユルさもまた良し。笑
前回は無かったものとして、らぶらぶベンチたるものが設置されていました。真ん中が下がって自然と二人がくっつくようになるベンチです。
擦れ具合を見ると、結構人気のようです。
しかし、GWということで人が本当に多かった。何やら撮影？らしき人もいて、TV局の撮影する人たちもいました。何かのロケなんでしょうかね？
TV局の人は、地方から訪れた人をインタビューしていました。インタビューされるかな…と一人ドキドキしていましたが、お声はかかりませんでした。残念orz
人が少なかったらもう少しゆっくりしたんですが、ここいらで退散。下灘駅を後にして松山道に乗って、相方の実家を目指してワープします。
愛媛から抜ける頃には雲も無くなり、快晴となりました。
お昼過ぎに無事到着し、7日目が終わります。
この後温泉に連れていってもらい、疲れを癒して最終日の移動に備えました。
いよいよ帰宅を残すのみとなりましたが、実は次の日はUターンラッシュのピークで1日伸ばして帰ることとなるのでした…(^^;
走行距離：251km
平均燃費：18.3km/ℓ
つづく
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