東北に向けて… その1

お盆休みも近付き、いよいよ東北へのロングツーリングのカウントダウンが始まりました。

旅する気持ちの準備は万端でも、バイクはもうちょっと点検が必要。しっかりと点検して、安心して旅するために恒例の総点検を行います。

それにしてもこの前付けた気温計が40度を示してる…。。
どうりで暑い訳だ…(^^;)

ちなみにこの温度計はカバーが黒色のため、停車時に直射日光が当たるととんでもない気温を指し示す仕様となっております。走行風に当たると道路の温度計と大分近づくのですが、割と高めに表示される傾向にあるそうです。

･フォーク交換

まずはインナーシールとアウターシールを交換したにも関わらず、漏れ出してしまったフロントフォークから。
左側は部品取り車のフロントフォークに丸ごと交換しました。その時点では、右側には特に漏れは見られず。。

しかしその後走っているうちに右側にも何やら怪しいオイルの形跡が…(^^;

おそらく両方のフォークがダメなんでしょう…。
なので右側も部品取り車のフォークに交換します。実は前回交換した際に間違えて右側を組み立てしまったので、既にシール類とオイルは交換済み。部品代とオイルを無駄にしたなぁーと思っていたのですが、思わぬところで使う場面が来るとは…。
良いのか悪いのか…。。

部品自体は組みあがっているので、後は交換するのみです。
三又からフォークを抜き、交換しておしまいです。

しかし…外観がかなり悪い…(^^;)

まぁ20年以上放置されていた車両のフォークですし、そもそもまた再利用しようとも思ってもいませんでしたしね…笑

フォークの表面処理も剥がれてしまっているのですが、部品はまだまだ使えそう。多分ですが、アウターシールが硬化してくれたおかげで、中の状態はそう悪くなかったです。
とりあえずまた様子見…ですね。こればっかりはすぐ結果が分からないので、待つしかないのです。

中途半端に剥がれているので、いっそのことすべての表面処理を剥がした方がきれいになるような気がします。でもしばらくはこのまま乗ろう。

こうやって少し離れてしまえば、分からない！
うん、大丈夫！笑

今回の交換で左右のフォークは20年以上前の部品取り車のものとなりました。
もう半分以上が部品取り車から移植しています。あの時買っておいて本当によかった。

･バッテリー充電

これは液の量を確認して、充電です。
実はいきなり電圧が弱って、セルが回らなくなってしまう珍事が発生…。問い合わせてみたところ、保証期間が1年だったので早急に代替品を送ってくれました。

ただ充電したら電圧も戻り、元気よくセルが回りました。でも不安なので、ロングツーリング前には交換かな…？

･マフラー補修

ここも転倒した際に傷から錆が進行してきてしまっていたので、タッチアップでこれ以上浸食されないように保護します。丸ごと交換しても良いのですが、オークションでは見当たらず…。

シルバーのタッチアップでちょちょっと塗って終了。近くで見なければ分かりにくいレベル。

目的が錆の浸食を抑えることなので、見た目は気にしちゃいけません。笑
マフラーに穴が開いて、爆音になるよりはマシと考えます。。

･シフトカバー

バイク屋さんでワンコインで購入。
ブーツが当たって傷が着くのを抑える優れもの。

チャックで開閉して、レバーに取り付けます。使い勝手が良かったら、他のバイクにも導入してみよう。

･ステッカー貼り付け

この前行った浜降祭。
せっかくなので、今住んでいる湘南をアピール？する為にステッカーを購入してみました。今まで訪れた地のご当地ステッカーを貼り付けているスクリーンへ。

茅ヶ崎のゆるキャラである、えぼし麻呂とその妖精 ミーナ。
えぼし麻呂は、サザンビーチちがさきから見える烏帽子岩がモチーフとされています。結構人気があるらしい。

北海道から浜松、正丸峠…
九州のステッカーはあるのですが、まだ貼っていない。そのうちスクリーンが全部埋まってしまいそうだ。

先ほどのステッカーを貼り付ける。
想像していたよりもステッカーが大分でかいですが、まぁいっか。

横浜ナンバーのバイクに湘南のステッカーが貼られた仕様となりました。

準備はまだまだ続きます。

フロントフォーク交換距離：56,754km

つづく