恒例のメンテナンスです。
エンジンオイル交換
昔はかなりのペースでエンジンオイル等を交換していましたが、今はすっかり1年に1回のペースです。
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旧車定番のVerityのエンジンオイルです。
オイルは相変わらず真っ黒ですが、鉄粉の交じりや水等も見られませんでした。
オイルフィルターはパーツクリーナーを使って清掃のみ。
次回の交換時に刷新します。
エンジンオイルキャップのOリング交換
地味にオイルがにじみ出ていたエンジンオイルキャップ。
原因はOリングの潰れかと思われますので、新調しました。
ゴムもすっかり弾力を失い、潰された形になってしまっています。
補修Oリング
コーナンで購入しました。
水道修理用の補修Oリング。140円（税込）でした。
手元のOリングとちょうどサイズがピッタリだったので購入してみました。
【仕様】
内径19.8mm、厚さ2.4mm
材質：ニトリルゴム（NBR）
適用温度：-20～80度
適正温度が80度…となっているのが気になりますが、ダメならちゃんとOリングを購入します。
モノは試し…ということで。
新品なので弾力もあります。
キャップに嵌めて完了。
交換後500km程走りましたが、今のところオイル漏れの形跡はなし。
ちゃんと留まっているようです。
後は各所に注油したりでメンテナンス終了。
特に大きな不具合は見れずに無事に13年目を迎えることになりました。
エンジンオイル交換走行距離：80,407km
おわり
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