カブ号のレッグシールドを新調したお話は以前しました。
実はレッグシールドには各カバーキャップなるものが存在していて、以前アウトスタンディングさんで一緒に購入していました。
その名も、下部フロントカバーキャップ(丸)とフロントカバーキャップ R(丸ではないほう)の2種類。
今回はこのカバーキャップを取り付けていきます。
ホンダ純正 カブ フロントカバーキャップ(丸)シャスタホワイト NH138
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P9224020.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
このカバーキャップはプラグ部分をカバーします。
パカっと外してプラグにアクセスするためのキャップです。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105088.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105089.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
購入当時(2022年9月時点)は258円(税込み)でした。
純正部品なので価格変動がありますので、あくまで参考にしてください。
ホンダ純正 カブ フロントカバーキャップ Rシャスタホワイト NH138(丸でないほう)
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P9224023.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
そしてこちらのいびつな形のキャップはキャブレターの調整用の窓にあたります。
アイドリング調整等で外します。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105092.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105095.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
購入当時(2022年9月時点)は517円(税込み)でした。
純正部品なので価格変動がありますので、あくまで参考にしてください。
このレッグシールド右側に空いている部分にはめ込んでいきます。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105097.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
本来ならばパチッとはめて終わりなんですが…
ハマらない…
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105099.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
こっちもハマらない…
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-P7105100.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
そもそもレッグシールドが汎用品のため簡単には取り付きませんでした。
これが汎用品の弊害か…。
どれくらい合わないかというと、写真のように赤いマジックでなぞった線がカバーキャップの範囲。
なので加工して穴を広げないとハマらないのです。
そもそもカバーキャップは着けなくてもいいのですが、せっかくだから着けておきたいなという拘りの域です。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015417.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
逆だったら(元の穴が大きい状態)どうしようもなかったので、よかったです。
やすりを使ってガシガシ削っていきます。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015418.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
削ってははめる、削ってははめる…を繰り返して何とかハマりました。
純正のようにパチッといい節度感があるわけではないのですが、とりあえず形にはなりました。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015420.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
丸ではないほうはちょっと隙間が気になるレベルの仕上がり。
ここだけは穴が大きかったのでどうしようもできなかったです。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015422.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
シートに跨った状態から見ると隙間が気になる感じ。
まぁ走行中ここを見ることはないのでこれでいいでしょう。ベトナムキャリアを着ければ余計気にならないかなと。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015423.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
最後にベトナムキャリアを着けて完成。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015425.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
まぁ落ちなきゃOKってことで。
遠目から見るとこの穴が塞がっていると雰囲気が変わりますね。うんうん、イイ感じ。
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015426.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/single-ticket.net/wp-content/uploads/2023/10/s-PA015424.jpg?resize=644%2C483&ssl=1)
結局はこのアングルで見ることが圧倒的に多いかと思うので、結果オーライです。
おわり
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