【SRX250】クラッチワイヤー交換

最近高回転まで回すとクラッチが滑ったかのような状態になるなぁと思い、そろそろクラッチ交換？と思っていたSRX。
しかしクラッチ交換は30,000kmの時にしたし、早すぎでは？と思ったりしていたので、手始めにクラッチワイヤーを見てみました。

【SRX250】クラッチプレート交換もろもろ

いよいよ待ちに待ったGWがやってきます。私の会社は平日の祝日が休みの分、長期連休になります。世の中的には今年は海外旅行ではなく、国内旅行に行かれる傾向があるそうです。どこも混むことが予想されているそうで。まぁそれでも私も国内へ行くのですが…...

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2021.09.22

クラッチワイヤー交換

すると…どうやらサビてクラッチワイヤーが中で固着していたようです(^^;
原因は青空駐輪か…。カバーはしてるんですが、やっぱり完全にはカバーしきれないんですよね。。

グリスを流したりで動きが大分スムーズになりましたが、この際新しいクラッチワイヤーに交換することにしました。
注文時に店員さんに、残り2個しかないですね～と言われました。おぉ、タイミングいい！

クラッチワイヤーを交換するだけです。そういや北海道で切れたな…。それも2013年の話か。

2013年 北海道 道南・道東ロングツーリング 4日目

前日の移動で無事に道東の入口である帯広に到着し、4日目のスタートです。この日は前日の嫌な予感が的中する日でもあります。 -目次‐・1日目 （神奈川～青森港～函館港）・2日目 （函館港～恵山～ニセコ）・3日目 （ニセコ～洞爺湖～登別～帯広）★...

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2021.12.17

ちょうど今使っているクラッチワイヤーは、カバー部分もカッターで切り込みを入れていてタイラップで補強しています。

新品のクラッチワイヤーです。タイコがまぶしい(^^)

グリスを塗ってしっかり対策します。

はめ込んで終了。

見違えるほど軽くなりました。クラッチ滑りじゃなくて良かった。前のクラッチワイヤーは予備として残しておきます。
緊急時にも使えるようにエンジンオイルに着けておきました。

ワイヤー関連ということで、ついでにアクセルワイヤーのメンテナンスも行いました。
一つのタイコにはスペーサーを挟んでいます。これがないとねじれて、最悪切れます（体験済み）。

キャブレター側も同じくグリスを付けておきました。

アクセルスロットル グリスアップ

スロットルに付着していた古いグリスを全て拭き取りました。中々やらない部分はこの際一気に片付けちゃいます。

再びグリスを薄く塗り、アクセルを組み立てます。

グリップも大分ヘタってきてます。そろそろ交換時期ですね。
夏が終わったら交換しようかな。耐震モデルなので多分同じ製品を選ぶと思います。

リアボックス微調整

続いてミニボックスの位置を後ろにずらしました。

これは信州ツーリングでシートバッグを乗せた際に、自分のシートポジションがあまり無かったからです。
少し動かせば大分変わるはず。

ボックスの中にもひと手間加えました。スペーサーワッシャーを一枚、割れ対策として入れました。元々単気筒で振動が大きいことに加えて、ボックス自体がABS材で作られているので念のためです。

チェーン注油

最後にチェーン調整・注油をしました。

これにて信州ツーリングのメンテナンスは完了です。エンジンオイルは交換したばかりなので、夏が終わったら行います。
来たる夏休みに向けてはとりあえず準備完了。後は天候が気になるところですが、果たして…？

クラッチワイヤー交換走行距離：71,474km

おわり