【SRX250】オイル・フィルター・タイヤ交換その他もろもろ

SRX250の記事が続きます。
今回はオイル交換とその他もろもろの交換をしました。

■オイル交換

今回のタイミングではオイルフィルターも交換でした。取っ払ってきれいに。

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オイルは特に鉄粉等は見られず、黒いだけでした。

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ドレンボルトを交換し、

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オイルフィルターを交換。
結構な鉄粉が着いていました。多分クラッチかな?本当はジャバラ式が良かったのですが、またもや売り場には見当たらず。ユニオン産業製、一体どこに置いているんだろう?

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■バッテリー充電

乗ってはいますが、半年くらい充電していなかったので補充電。

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最後にワセリンを塗りたくって腐食防止。激安バッテリー事件もありましたし、自然とシビアになっちゃいます…(;´∀`)

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■ワイヤー注油

クラッチワイヤーと

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アクセルワイヤーそれぞれに注油。

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■テールカウル補修

この間リアボックスを取り付けた際にテールカウルの緩衝材(スポンジみたいなヤツ)が取れてしまいました。写真中央下、一か所だけ赤い四角い跡が残っているところです。
純正タンデムバーとカウルが当たる位置に貼られているのですが、おそらく前回外した際に取れてしまったのかなと。

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瞬間接着剤でくっつけました。また20年くらい持つでしょう。笑

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■増し締め

先日導入したステー類の増し締めです。

P7031346_20160711122602cf1.jpg

見回しているとフロントカウルのスクリーンを止めているナットが一個紛失していたので、補給。

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■タイヤ交換

そして最後はタイヤ交換。今回は前後のタイヤ、同時交換しました。
まずはBefore。片減りしていました。

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リアタイヤに関しては、もうスリップサインのお目見え。完全に交換サインです。

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今回も結局純正一択かな と思ってバイク屋さんに注文。一応毎回やっていますが、純正以外ってありますか?と一言。笑

そしたら色々と店員さんが相談に乗ってくれて、『同じサイズはないけど、ワンサイズアップなら選択肢ありますよ』とのこと。以前にもリアタイヤのみサイズアップで交換したことがありました。それ以降は特に理由なく純正一択でしたが、せっかくなので試してみるためにワンサイズアップしてみました。

そしてこちらが交換後のタイヤです!

・ARROWMAX GT601F 100/90-16 54H

DUNLOP製のARROWMAXです。いつもタイヤコーナーで眺めていたタイヤをついに履くときがやってきました…( ノД`)笑
パターンも見慣れた純正から一点、かなりスポーティーでカッコいい!

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そしてかなり溝が深い。
乗ってからそんなに距離を走っていないので、まだインプレは分かりませんが楽しみなことは確か。純正の90/90-16からワンサイズアップです。

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・ARROWMAX GT601 110/90-18 61H

リアも揃えています。こちらも同じく純正の110/80-18からワンサイズアップです。

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異様に溝が深いように感じます…(;´∀`)笑
それだけ純正が深くなかったってことですかね。

P7111373.jpg

あくまで純正サイズではないので、お店と相談の上交換してもらった方が良いと思います。問題ないと思いますが、フロントフェンダーに当たる可能性もありますし…と言われていたので。

タイヤの意外な選択肢があり、他にはBRIGESTONE製のBATLAXでサイズアップもあるので次回試してみようかなと思います。

一気に整備をしましたが、実は今週とある場所へ行きます。その詳細は次回…!

オイル交換走行距離:64,692km
タイヤ交換走行距離:64,789km

おわり

4件のコメント

  1. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    こんばんは。
    私も今年の2月に、GT601履かせました。
    (まだ、500km程度しか走っていませんが。。(汗))
    自分の場合は、フロント1サイズダウン。
    リアに至っては、2サイズダウン。
    いずれも、ニンジャの純正ホイールのリム幅にあわせたチャレンジです。(笑)

  2. SECRET: 0
    PASS: 38d1b745b40d539faa1bb4c477188928
    とらとらさん

    こんばんわ。
    ワンサイズアップとはいえ、ちょっとだけ大丈夫かなと不安になりました。
    リム幅に合わせたチャレンジ…見映えも大きく変わりそうですね…!

    SRXはこれ以上サイズダウンすると、もう原付にしか見えなくなってしまいそうです(・・;)笑
    たまには違うタイヤを…と言うことで、少し走ってみましたが、久々に路面に吸い付くような感覚を味わって感動しているところです!笑

  3. SECRET: 0
    PASS: 2c7a5a6bfa4b5baee3b981b7803c3747
    フィルターのゴミがすごいですなあ
    早めに原因を追究して解消した方がいいですよ
    とどめを刺してからでは泣くに泣けないですからね

    タイヤをサイズアップするとヒラヒラ感が減ってしっとりした乗り味になりますな
    以前RZのフロントを90/90から100/90にしたときに感じました
    今では90/90に戻してますけどね

  4. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ponkotu40さん

    フィルターのゴミは大量でした。。調子は悪くないのですが、もう6万kmを越えるのでしっかりと見直しをしないと…(^^;
    初期型は回し過ぎると壊れる?と聞いたこともあるので、今度のメンテナンスでは念入りに確認しておきます。

    いつもとは違った、どっしりとした乗り心地になりました。
    今はリアボックスを装着しているのであまり分かりませんが、次はボックスを外した状態で乗ってみたいと思います。ヒラヒラ…乗れてはいないのですが、乗り味がどこまで変わったのか楽しみです。

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