【スーパーカブ 1代目】私のカブについて

まもなく免許を取得してから5年が経とうとしています。

思えば高校1年生の2月22日。
高校受験の後期選抜（学科による筆記試験）の時に二俣川免許センターまで行きました。この日は平日ですが、学校が休みになるのでこの日に標準を合わせて学科勉強をやってきました。
頑張った甲斐もあり、見事に合格。かなり嬉しかったのを覚えてます。

原付免許から始まった私のバイク生活。
その当時手元にあったこのスーパーカブが初めてのバイクになりました。
もともとは父が友人から譲り受けたものだそうで、貰った当初は走行距離は1,000kmに達していませんでした。

そんなカブについて今日は書いていこうと思います。

免許を取ってすぐ乗れたわけではなく、ひと手間がありました。そもそもカブはボアアップしていたので（武川の75ccライトボアアップキット）50ccにボアダウンする必要がありました。

書類の手続き等もあり、免許取得から1ヶ月後にようやく乗れるようになりました。

そして、初めはカブ独特の自動遠心クラッチに苦戦することに。
さらにボンバーマフラーが装着＆ギアのセッティングが最高速重視であったりとすんなりと乗りこなすことが出来ませんでした。

キックでエンジンをかけるのにも一苦労でした。

しかし乗り慣れてみると非常に楽しいと感じるようになりました。
外見こそまさにビジネスバイクといった感じですが、
他の仲間が持っていた原付をしのぐ性能で走ることができたのは気持ちよかったのを覚えています。
当時は原付の2ストスクーターがカタログから消えていたこともあり、軒並み原付は4ストのスクーターばかりでした。

高校のときは部活がメインで、休日もあまり乗れる機会がなかったので、たまに乗るくらいです。正直殆ど出番がなかったです。

しかし、高校卒業を機に全塗装を決心します。
他の人のカスタムされたカブを見て、というのもあります、何だかビジネスブルーが野暮ったく見えたのが一番の理由でしょう。

今はそう感じないのですが、まぁ若気の至りといいますか。下の写真が当初の状態です。