アクセルスロットルの点検
我が家にやって来た時点でスロットルの戻りが悪かった（というより、戻らなかった）ので、ヘッドライト周りを分解したついでに修理です。
グリップまで外し、パーツクリーナーを拭いて脱脂。
転倒した際に打ち付けたかな？と思っていましたが、その影響は無さそう。
グリスを薄く塗って組み直しです。
続いてワイヤー類への注油。
この車体、メンテナンスされているようでされていない…というより、前オーナーがバイク屋で購入したと言っておりましたが、その際にメンテナンスされたまま特に何もしていない。という表現がしっくりきます。
ワイヤーも固着まではいかなくとも、動きが悪かったのでグリスを流して、何度か動かしていたら動きが戻りました。
リアブレーキ側も同様です。
ワイヤー先端のタイコにはケーブルエンドカバーが装着されていました。
もしかしたら他車種の流用かもしれません。
フロントブレーキ、リアブレーキの動きが良くなったところで、もう一か所気になっている部分に着手します。
ヘッドライト交換
こちらも購入時からローライトが点灯していなかったので、カウルを外せたこのタイミングで交換します。
ヘッドライトASSYは固定されているわけではないので、直ぐに取り外しできます。
さらにゴムカバーを外せば簡単にアクセスできるので、交換は簡単です。
気になる規格は、HS1でした。
ちょうど自宅にクルマ用が余っていたので、それを流用します。
少しは明るくなるかも？
戻して完成。
再び開けるのは億劫ですが、戻します。
パチンとはめるだけなんで、仕組みが分かってしまえば良いのですが、また外すとなると腰が重い…笑
以上、ヘッドライト周辺の修理でした。
続いては足回り（駆動系）に着手していきます。
おわり
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