【SRX250】フロントアッパーカウルの補修 前編(下地作製編)
アッパーカウルステーを修理している間に、割れが見つかったSRX250のカウルを修理していきます。過去に割れてしまった箇所をプラリペアにて補修していましたが、表面の割れ跡が気になっていたので、この機会に補修することにしまし…
続きを読む →アッパーカウルステーを修理している間に、割れが見つかったSRX250のカウルを修理していきます。過去に割れてしまった箇所をプラリペアにて補修していましたが、表面の割れ跡が気になっていたので、この機会に補修することにしまし…
続きを読む →50ccの一種原動機付自転車に舞い戻った我がカブ号。それからはすこぶる調子も良く、今までの不調が嘘のようです。もちろん始動は一発ですし、エンジンストールすることも皆無。ガス臭さも軽減というかほぼ感じない状態です。やはり純…
続きを読む →前回の記事で多量のブローバイガスがオイルキャッチタンクに貯まっていることが判明したカブ号。 これはちょっとおかしい…ということで思い切ってボアアップをしているエンジンヘッドを分解してみることに(私はちょっと仕事が多忙だっ…
続きを読む →エンジンヘッドの隙間とオイルフィルターの部分からオイルの滲みが発覚したのは昨年末。拭きあげてから様子を見てみましたが、やはりオイルの跡が出てきてしまったので交換と修理を行いました。 オイルフィルター Oリング交換 写真で…
続きを読む →前回左側のドライブシャフトブーツを交換したFIAT500Cですが、やはり経年劣化は同じようにやってきました。今度は右側のドライブシャフトブーツからグリスが漏れている形跡を発見。共に13年経過ということで、大人しく交換です…
続きを読む →