【SRX250】リアタイヤ交換

昨年の暮れにSRXのリヤタイヤが結構消耗していると書き、そこから新年のツーリングへ。
そしてそのツーリングでタイヤはもう限界になったので、いつも通りお店に行って注文してきました。

当然の事ながらタイヤはフロント16インチ、リヤ18インチという組み合わせなので選択肢は皆無…笑

前回はハイグリップタイヤを選択しましたが、真ん中減りしてしまい勿体ないので今回は純正を選択しました。いつまで純正が履けるか心配ですね…(^^;
きれいな真ん中減り。

タイヤ交換 1


前回交換した時が40,670kmで、今回は52,536kmと。約12,000kmも走ってくれました。これだけ走ってくれたのだからもう十分…いや、走りすぎですね…(^^;

今まで履いていたのはブリヂストンでした。
スプリントから耐久レースまで、ドライからウェットまで、ミニバイクレース・スクーターレースに出場しているお客様に。

と書かれていました。
残念ながらどこも当てはまりませんね~完全に性能を使いきれずに終わってしまった感。耐久レースと言えばロングツーリングの高速走行くらいしか思い浮かばないですね…笑

・BRIDGESTON BATTLAX BT39SS(100/90-18 56S)

タイヤ交換 2

今までハイグリップタイヤを履いていたので、少しばかり素人のインプレを。
…まぁ私は峠をかっとばすタイプではないので、あまり詳しくは書けませんのでご承知おき下さい。


謳い文句の通り、抜群のグリップ力はやっぱり安心して乗れます。高速道路での安定性はもちろん、走りたいな~ってときのグリップ感が楽しくヒラヒラ乗れました。
そして値段がそこまで高くないのに良いタイヤが履けるということも筆頭すべきことかなと。

冒頭にも書いた通り、タイヤのサイズが細いため高性能なハイグリップタイヤが気軽に履けたのがちょっと嬉しかったりします。

実際に購入した時も、そんなに純正タイヤと価格に差はありませんでしたしね。
やはり高性能なタイヤだと値が張りますが、割と気軽に履けたりと何だか得した気分でした(^^♪

それはカブでも同様で、高性能なタイヤがかなりお得に履けるので、次の交換が地味に楽しみだったりします。
カブの場合は中々減らないという欠点もありますが…笑

肝心の交換はお店にお任せして、その間は久々にバイク屋さんをウロウロと。自分以外で作業される我がSRX。ピット作業を見ているのも良いですが、やっぱりせっかくなので色々と最新のバイク用品を物色です…笑

残念なのはいつもの感じの良い店員さんがいなかったことです。
ただここはどの店員さんも雰囲気が良いので全く問題ではないんですけどね^^

タイヤ交換 3


珍しく特にレストアネタもないので、ツーリンググッズのコーナーへ。
長年使っているツーリングバッグが大分ヘタってきてしまったので、そろそろ買い換えも視野に入れてまた探していこうかとも思っています。

初めて北海道に行く前にバイク屋さんでツーリングバッグを物色したのを思い出したりも。


今度はどんな風に積もう、どうやって荷物を振り分けよう…なんて妄想を膨らませていたらあっという間に時間が来て、交換完了!

新品のタイヤは気持ちいいですね~。黒が映えます。
そして純正は実に1年振りです。このパターン、懐かしい(^^)

タイヤ交換 4


今回は紛れもなくメーカー指定の純正です。ちなみにサービスマニュアルに掲載されているタイヤからは番号が変わっています。

・DUNLOP K275(100/90-18 MC 56S TL)

タイヤ交換 5
created by Rinker
¥8,363 (2021/09/25 04:17:32時点 楽天市場調べ-詳細)


その後はタイヤの皮むきのために近場をブラブラ。まだまだ日中は風が冷たいですが、少し走る程度にはちょうど良いです。タイヤも新品になって心なしか走りが軽いような。

タイヤ交換 6


ワックスもかけたので、いつもよりは少しきれいに映っているのかな?
タイヤの黒色が濃いとバイク全体が映えて見えます。これも今のうちだけですね。

残る消耗品は…スプロケットですね(^^ゞ
スプロケットは今頃どんぶらこと海上にいるんでしょう。気長に待ちます。

タイヤ交換 7


タイヤ交換も無事終わったので何かないかな~と思っていたら、もう河津桜の季節だそうです。早咲きの河津桜を見たら、春はもうすぐ。
タイヤの馴らしも兼ねて今年もいこうと思います。

・登場商品一覧

created by Rinker
¥8,363 (2021/09/25 04:17:32時点 楽天市場調べ-詳細)

タイヤ交換走行距離:52,536㎞


おわり

2件のコメント

  1. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    おおおおお、見事なスリックタイヤ(汗)。

    ハイグリップタイヤって、やはり消耗が激しいですね。
    BT39は、私のVTRにも一度は履かせてみたいタイヤです。
    しかしねぇ、ツーリングにしか使わないし、今はあまり乗っていないし・・・。

  2. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    きゅーさん

    こんばんわ^^
    見事なスリックタイヤになってしまいました。。真ん中だけ減って勿体ないです(^^;

    やっぱり消耗が激しかったです。ただ少し走る時はとても心強いタイヤで、安心感がありました!
    一度は試したいと思っていたので、比べることができてよかったです^^

    VTR、今はあまり乗っていないんですね。
    確かに乗らないとタイヤは固くなってしまいますからね…難しいところですよね…(;´∀`)

コメントを残す