でした。
今までにこんな過酷なツーリングはあったのか?
ってほどでした(笑)
今回は突発的なツーリングでありましたが、天候もそれに答えてくれたようです。
晴天のはずが、
曇り始め気温がグッと下がり、
さらに雨が降り、
最終的には雪も降り・・・
そんな一日を書いてみました(笑)
集合は学校に9:00。
この日の天気は晴天。
気温は13℃まで上がるらしいので、走り収めにはもってこいの気候だったんですよ。
この時点では(笑)
今日は、とりあえず突発的な感じのツーリングだったので、
そこまで綿密にスケジュールは決めていません。
とりあえず奥多摩へ向かうことになったので、
宮ヶ瀬湖を経由し、相模原へ。
そこから奥多摩へ向かう経路になりました。
最近スマートフォンにしたのですが、非常に便利ですね!
自分の居場所がすぐ分かるし、目的地までの経路も案内してくれますからね!
タンクバックがあれば無敵ですね^^
年末でありながら、今日はまだ平日であったので比較的スムーズに宮ヶ瀬湖へ到着です。
この時点での温度は8℃。
日向に出れば暖かいです。
ここは公園の入り口みたいです。
水溜りが凍ってました。
こんなのを見ると凍結していないか不安になりますよね(汗)
この時点では非常にいい天気でしたよ~
ここで今日のメンバーの紹介です。
左からCB400、SRX250、VTR250といった構成です。
休憩を済ませて、相模原へ向かいます。
ここでちょっとした峠を通ったのですが…
トラブル発生です
峠の頂上付近で
すべりました(汗)
幸いリアが軽く滑っただけなので、何ともありませんでしたが正直びびりました
しかも3台とも滑りを経験しました(笑)
さすがにみんなで苦笑いです(^^;
まだ凍結している箇所があるのでゆっくり行きます。
相模原にて休憩。
小腹が空いたのでここでから揚げ串を食べました。
あとはこの国道20号をひたすら進んでいきます。
そうそう。
この日は、我がSRXのセルが不調のため一旦スイッチを切ると、次にエンジンをかけるときは押しがけスタートです。
これで3回目。
さすがに疲れてきましたよ(違う意味で…)
周りはみんなキュルル・・・ブオン!
なんですけどね(笑)
さて、そのまま奥多摩を目指します。
和田峠を経由するルートだったのですが、k察の車両をたくさん見かけました。
ここだけで5台は見たかな?
やはり走り屋の聖地とも言われる奥多摩。
近づくにつれて、取締りが強化されているのでしょうか。
ゆっくり登っていきました。
ここでもトラブルが!
下りなんですが、凍結防止剤がまかれていたせいで滑る滑る(汗)
たしかに路面は凍結していないんですが、逆に滑ります。
かなりの低速で下ったのですが、それでも何度か滑って冷や冷やしました。
友人が滑ってしまったのですが、幸い身体に大きな怪我もなく、バイクも無事だったのでよかったです。
これが和田峠。
地元の人しか通らないような道です。
でもバスも通ってました。
下った後のコンビニにて。
凍結防止剤がガッツリ付着してます。
これ、塩の成分を含んでいるので放置するとサビます。
みなさんも気を付けて下さい。
奥多摩へ入る前に給油を済ましました。
ガソリンスタンドのお兄さんに、
「奥多摩って、今どんな感じですか?」
って聞いてました。
すると
「年末は取締りが厳しいから、特に気を付けた方がいいよ」
とのこと。
さすがにテレビなどでも問題になっている奥多摩。
二輪が片側一方通行になっている奥多摩。
格が違います。
しかし、これで5回目の押しがけ(笑)
もうベテランの域に達しそうです
奥多摩の手前の峠では、またもやk察車両を発見!
本格的に取締りをしているのでしょうかね…。
そんな不安のもと、奥多摩を目指して登っていきます。
もちろん法廷速度厳守で(笑)
軽いワインディングを抜けると、
きました!
奥多摩周遊道路入り口!
かつて有料道路であった奥多摩周遊道路。
その料金場が今も残っています。
この料金場、今は夜間閉鎖をしている際に使用しているそうです。
近くにはこんな看板が。
死亡事故が多いだけあって、書いてあることが怖いです。
もちろん死にたくないし、捕まりたくもないので、
安全に走りましたよ(笑)
片側一方通行エリアに入ったのですが、逆側からバイクがw
おかしいな。。
と思いつつ走ります。
この日は、他にライダーの姿も全く見られませんでした。
それにサイン会も全くやっていませんでした。
下り終わったところにて。
これは青梅街道です。
ちょうど奥多摩湖を一周するような感じに道が通っています。
この後、展望台へ。
しかし展望台が見当たりませんでしたw
日も落ちてきたので、帰宅します。
帰りは139号を通って帰宅しました。
この道、非常にくねっていて楽しいのですが、道が悪いです。
まだSRXに乗りなれていない自分はゆっくりと下りました。
そして山中湖方面へ。
ここで突然雨が。
近くのスーパーで休憩しました。
少し休憩したら、雨も収まってきたので再び移動を開始しました。
ここでは無料で暖かいお茶を飲めたので、いい休憩になりました!
帰りは社会化無料実験中の東富士五湖道路を使って南下しました。
雨が再び激しくなってきましたが、頑張って家を目指します。
籠坂トンネルという長いトンネルを抜けるのですが、
掲示板に…
出口ユキ
といった表示が(´ ▽`).。o
いや。
まさかね(笑)
と思いつつ進みますが、またもや
出口ユキ
の表示が(´ ▽`).。o
これは本格的にまずそうな勢いです(汗)
出ると、
ユキでした(笑)
ものすごく吹雪いていたので、ヘルメットのシールドが雪で見えなくなります。
速度をかなり落として進みます。
自分は一番後ろを走っていたのですが、前のCBのテールランプを頼りに進んでいきました。
先頭を走るVTRの前のクルマがどうやらスピードの出しすぎでスリップしてしまったようです。
緊張感が増していきました。
なんとか吹雪を脱した後は、ひたすら雨。
246号線で最後の休憩です。
むしろ暖かい的な?
この時点での温度は3℃w
しかし雨の中、押しがけとは酷なものでした(苦笑)
もう寒いとかそういう感覚はありませんでしたよ(笑)
今回のメンバーは自分以外246沿いに住んでいるので帰りは国道1号で帰りました。
一日にこんな色々な天候を経験するとは…
走り収めがものすごいことになりました(笑)
走行距離:388km
平均燃費:30km/ℓ
なんだかんだありましたが、これで今年最後の記事になります。
今まで読んでくれたみなさま、ありがとうございました!
拍手やコメントをくれたみなさま、ありがとうございました!
これからもゆるい感じのブログとしてやっていきますので、宜しくお願いします。
それでは、よいお年を迎えて下さい!
おわり
コメント
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SRX250いいですねえ?
XT250Tゆずりの軽量エンジンが小気味いいですよねえ?
車体がエンジンの重量で振られるのではなく、一番重いパーツであるライダーが
車体をコントロールできるバイクですね?
ひでちぃのブログにリンクを貼らせていただきました。
以後よろしくお願いいたします!
セルモーターの件はごめんねえ!
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>ひでちぃさん
SRX250はやっぱり軽いです!
軽さが売りでコントロールできるかな?と思ったのですが、やはりまだライダーの腕が未熟でそこまで至っていません(笑)
相互リンクの件、ありがとうございます!
今後もよろしくお願いしますね(^^)
セルモーターの件、ご検討頂きありがとうございました。
ヤフオクやらで気長に探してみます!