【スーパーカブ】自家塗装&再生記その5（パテ研磨2）

本日は暦の上では立春。もう春はそこまで来ています。そのせいか、日が大分延びてきたように感じます。

春になる前に直したいので、ぼちぼちペースアップしていきたいと思います。
パテ研磨編 2スタートです。
前回の記事はコチラ↓

その1　フレーム補修
その2　フレーム修正
その3　パテ埋め
その4　パテ研磨1
その5　パテ研磨2
その6　車体分解
その7　塗装下地作製1
その8　塗装下地作製2
その9　塗装下地作製3
その10　カラー塗装
その11　クリアー塗装
その12　コンパウンド研磨
その13　車体組み立て
その14　仕上げ1
その15　仕上げ2

前回はパテを埋めて、削りました。しかし気泡が見つかったので再度パテ埋めをしたところまで書きました。
パテを埋めて削って…で完成するはずだったのですが、細かい箇所の修正がどうしても必要になってきます。

そこでまずはこれを買い足します。

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今まで使っていたパテは基本的に土台作り用。つまりパテが粗い。
しかし今回のはうすづけ専用のパテなので、粒子が細かい。そしてチューブタイプで混ぜなくていいので使い勝手が便利です。

これで気泡を埋めたり、細かい箇所の修正ができます。もちろん“うすづけ”なので、厚く盛るとパテの収縮が発生してひび割れの原因になることもあるので、ほどほどにする必要があります。

近付いてわかる、穴ぼこにパテを塗ります。パッと見じゃ分からないのですが…

近づくと穴が。
これはパテが奥まで濡れていなかったor気泡が生まれた
ということが考えられます。そこで今回のうすづけパテを塗ります。

今まで同様に、押し付けるように塗っていきます。これは今までのパテと違って硬化度が速いので素早く作業する必要があります。もちろんパテの上にやるからと言ってもいつも通り、シリコンオフで油膜と汚れを除去する作業は必須です。
ここはしっかりとやらないとダメですね。

とりあえず全体に塗りたくりました。黄色のパテが見事に全部隠れました。

リアウインカー部も。ここは隠れてしまいますが、まぁ見えないところもしっかりと…の要領で。

リアフェンダーの先端もきれいにするために盛っていきます。速乾だから使いやすくていいですね。
そしてチューブタイプだから混ぜる面倒さもなく、手も汚れにくい。作業する上で使い勝手が良いです。

リアフェンダーの両サイドをうすづけパテで修正していきます。これで元の形状に戻せそうです。

ついでにリアサスペンションの部分も塗ります。この部分も凸凹していたので修正です。

忘れちゃいけないタンク部分。ここは前回倒して少し傷が入ったのと、気泡があるのでそれを埋めます。
これで準備完了です。

後は乾いた後に研磨して、下地を作ります。

中々進捗が良くないように見えますが、少しずつ進んでます。
すごろくで例えると、3つ進んで2つ戻るみたいな感じですね。笑

パテが乾燥した後は、今まで通りに研磨していきます。＃320で大まかに研磨し、＃400、＃600と番手を上げて仕上げていきます。
冒頭に紹介したスポンジに挟んで均一に圧力がかかるようにし、元のラインに合わせて仕上げていきます。

ここからは根気のいる作業が続きます。

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黄色いパテが厚づけパテで、白が先ほど作業したうすづけパテです。
こんな具合にしてようやくパテ修正編の修正編の終わりです。

長かった…けど意外にも形を整えていく研磨作業が楽しかったです。
途中何度も削っては盛って…を繰り返しましたが、それも一種の修行でしょうかね。またやる機会があったらうまくやれそうです。

パテが埋め・研磨が完成したので、次回から下地作製がスタートになります。
次回の車体分解編に続きます。